ANAのマイレージクラブに入っている私は、スターアライアンスであるニュージーランド航空のマイルをANAのマイルに加算しようと思っていました。しかし、意外な落とし穴があるもんです。なかなかうまい事いきません。まず、どういう方法があるかちょっとご紹介します。
- チェックインの度にANAのマイレージに加算してくれと頼む
- 旅行を終えてから6ヶ月以内に搭乗券の半券とEチケットをANAマイレージクラブ宛に送る
2番目は非常にめんどくさいので、まず、チェックインの度にニュージーランド航空のカウンターでANAのマイレージに加算してくれと頼みました。結果はメチャクチャです。
まったく、加算されていない。それどころか、もっともマイルが貯まる長距離フライトのアメリカ・ニュージーランド間の帰りの便が勝手にユナイテッド航空に加算されている。これは、許せないですが、もうどうすることも出来ません。このことは、2の手続き後分かりました。
で、非常にめんどくさい2．の手続きを行った訳です。何をどういう風にするかは、いたって簡単。既に書いてあるとおり、 「旅行を終えてから6ヶ月以内に搭乗券の半券とEチケットをANAマイレージクラブ宛に送る」だけです。
で、お返事が来ました。英語で書かれていて、ちょっと長いので端折って日本語にすると「パッセンジャーレシートを提出してください」っちゅうことです。ほ～らきた。と思いました。
私は電話で確認してから必要書類と半券を送ったので、不備はないはず。だから、電話してその旨を告げました。また、書類を送る前に話した担当者の名前も残しておきましたので、担当者の名前も告げました。ここまですると、相手も真面目に聞いてくれます。
残念ながら、ニュージーランドへのチケットはオービッツで取りました。オービッツが悪いわけではなく、オービッツの発行するEチケットには、マイレージの移動の際必要なものが書いていなかったそうです。それは、何だと思いますか？私も今回はじめて聞きました。
ブッキング・クラス（Booking Class）またはフェア・ベイシス（Fare Basis）というものがEチケットには記載されているらしいです。これは何かというと、座席にはエコノミーとかビジネスとかだけではなく、その中でもブッキング・クラスやフェア・ベイシスという座席の種類があるそうです。
これは、スターアライアンスからANAへどれほどマイレージを移行できるのかの判断基準になるそうです。だから、マイレージを100％移行できる場合もあるし、70％しか移行できない場合もある。たぶん、まったく移行できない場合もあるのではないでしょうか。この辺は確認しませんでした。
なぜマイレージが全て移行されないかというと、チケットには正規の料金のもの、格安のものや日程変更可能・不可能なものなど色々あります。これ以外にもおそらくブッキング・クラスやフェア・ベイシスを決める条件があると思いますが、こういう条件で決定されるようです。
この情報がＥチケットに書いていないと、マイレージの移行は出来ないと言われました。マジ？っていうのが本音です。
これは、皆さんにぜひ気をつけて欲しいところです。こんなことは素人には全く分からないことですから。オービッツにメールで問い合わせていますが、これが果たして手に入れることが出来るのか。たかがマイルですが、移行出来ると言うてるんですから、移行して欲しいですよね。
まぁ、色々な規則があり、理不尽なことと分かっていても、電話の担当者の人は、すみませんとしか言いようがないですもんね。担当者の方の責任ではないですし。今回はこういうことになりましたけども、大体はうまくいくと思います。
最後にスターアライアンスをあげておきます。あなたのマイレージの移行がスムースにいくことを祈っています。
* エア・カナダ
* 中国国際航空
* ニュージーランド航空
* ANA
* アシアナ航空
* オーストリア航空
* bmi
* エジプト航空
* LOTポーランド航空
* ルフトハンザ ドイツ航空
* スカンジナビア航空
* 上海航空
* シンガポール航空
* 南アフリカ航空
* スパンエアー
* スイス インターナショナル エアラインズ
* TAPポルトガル航空
* タイ国際航空
* トルコ航空
* ユナイテッド航空
* USエアウェイズ